کیفیت قطعات حفاری سنگ & بیت های حفاری سنگ کارخانه

شرکت تجهیزات ماشین آلات Xi'an Huizhong به طور موفقیت آمیزی حفاری صخره ای Montabert HC95 را برای حمایت از ساخت تونل ایستگاه برق آبی Anyang Linzhou تحویل می دهد [مارچ 2024, شيان] به تازگي، شيان Huizhong ماشین آلات تجهیزات شرکت محدود با موفقیت به فروش یک Montabert HC95 حفاری سنگ،که برای پروژه حفاری تونل ایستگاه برق آبی Anyang Linzhou به کار گرفته شده است، ارائه پشتیبانی موثر برای ساخت و ساز. از زمان تحویل، حفاری Montabert HC95 عملکرد عالی و عملکرد پایدار را نشان داده است، که مجموعاً 1600 ساعت کار را جمع آوری کرده است.تیم پروژه اخیراً تعمیرات و خدمات جامع انجام داده است.، اطمینان از اینکه تجهیزات قادر به انجام کارهای ساختمانی با شدت بالا هستند. به عنوان یک شرکت متخصص در فروش و خدمات ماشین آلات ساختمانی، شرکت شیان Huizhong Machinery Equipment Co., Ltd.متعهد به ارائه محصولات با کیفیت بالا و پشتیبانی کامل پس از فروش استاین کار حفظ و نگهداری همچنین تعهد شرکت به کیفیت تجهیزات و رضایت مشتری را برجسته می کند. به جلو نگاه ميکنيم، شيان هويژونگ ماشين آلات شرکت محدود به حفظ استانداردهاي حرفه اي خود ادامه خواهد داد،ارائه تجهیزات با عملکرد بالا و خدمات عالی برای حمایت از پروژه های مختلف ساخت زیرساخت ها و کمک به توسعه صنعت.  

مته سنگ هیدرولیک توسط شرکت فرانسوی Montabert در سال 1970 توسعه یافت و برای تسهیل حفاری معدن بر روی دکل حفاری هیدرولیک نصب شد.در توسعه در سال های اخیر، با توجه به عملکرد فنی منحصر به فرد و راندمان سوراخ کاری مته های سنگ هیدرولیک، کشورهای سراسر جهان تحقیق و توسعه مته های سنگ هیدرولیک را افزایش داده اند.مجموعه ای از مته های سنگ هیدرولیک در زمینه ترافیک تونل برای ارتقای سطح فنی مهندسی ساخت بزرگراه استفاده می شود.با نوآوری مداوم تکنولوژیکی، دکل‌های حفاری سنگ هیدرولیک و ربات‌های حفاری سنگ بیرون آمده‌اند که فضای کاربرد مته‌های سنگ هیدرولیک را گسترش داده و مشکلات کاربردی را به همراه داشته است.تحت چنین پس‌زمینه‌ای زیست‌محیطی، بررسی کاربرد و روند توسعه مته‌های سنگ هیدرولیک از اهمیت عملی زیادی برخوردار است. 1 کاربرد مته سنگ هیدرولیک 1.1 پوشش جلو شل است پوشش انتهای جلو و پوسته چرخان مته سنگ هیدرولیک عمدتاً توسط رزوه ها به هم متصل می شوند.هنگام استفاده، تحت تأثیر ضربه و لرزش فشار بالا، پوشش انتهای جلو و پوسته چرخان شل شده و کمانش می شود و باعث آسیب دیدن دو سیم محدب می شود.در واقع، شل بودن پوشش انتهای جلو باعث ایجاد شکاف بزرگ مشخصی بین پوشش انتهای جلو و محفظه چرخان می شود و پرش در حین استفاده رخ می دهد و چرخ دنده بزرگ چرخان عقب مستقیماً در اثر ضربه محوری آسیب می بیند.مهر و موم آب بر روی پوشش انتهای جلو تنظیم شده است.به دلیل ضرب و شتم شدید، عملکرد آب بندی آب بند از بین می رود.آب شستشو به راحتی وارد موتور دوار می شود و از طریق لوله برگشت روغن موتور وارد مخزن روغن هیدرولیک می شود که در نهایت باعث خراب شدن روغن هیدرولیک می شود که برای عملکرد کل سیستم مفید نیست..علاوه بر این، آب دارای اثر خورندگی خاصی است که باعث زنگ زدگی پمپ ها و شیرهای سیستم می شود و باعث خرابی سیستم می شود. 1.2 کرنش پیستون در فرآیند ساخت و ساز جاده، الزامات جدیدی برای فناوری دکل های حفاری سنگ مطرح می شود.سطح فنی ماشین های حفاری سنگ بر راندمان ساخت و ساز کل پروژه جاده تاثیر می گذارد و پیستون ضربه ای جزء کلیدی دستگاه حفاری سنگ هیدرولیک است.در عملیات طولانی مدت، اسقاط قطعات به دلیل کرنش پیستون اغلب در حین ساخت اتفاق می افتد، به ویژه برای پیستون های ضربه ای وارداتی که گران هستند و اسقاط و تعویض هزینه های تولید زیادی را به همراه خواهد داشت.با در نظر گرفتن این موضوع، مسئول تصمیم گرفت تا پیستون ارزان‌تر داخلی را برای آزمایش جایگزین کند.پیستون ضربه ای نداشت، اما متوجه شد که مته سنگ نمی تواند حرکت برگشت را در طول ضربه پیستون کامل کند، که بر عملکرد سیستم تأثیر می گذارد. 1.3 مشکل در تست فشار چرخشی از طریق آزمایش، فشار موتور دوار مته سنگ هیدرولیک 150Bar است.میز تست هیچ وسیله بارگیری ندارد، بنابراین فشار چرخشی مته سنگ هیدرولیک را نمی توان به طور دقیق آزمایش کرد و قضاوت در مورد نرمال بودن موتور چرخشی غیرممکن است.مته سنگ هیدرولیک را فقط می توان برای قضاوت در مورد فشار چرخشی بر روی چرخ دستی تنظیم کرد، که اغلب به دلیل فشار ناکافی چرخشی برای دوباره کاری چندین بار، هدر رفتن نیروی انسانی و منابع مادی است.در عین حال، جامبو حفاری سنگ حاوی تعداد زیادی از اجزای سیستم هیدرولیک است، فرآیند عملیات پیچیده است، و اجزای هیدرولیک مستعد شکست هستند، که فشار چرخشی مته سنگ را کاهش می دهد، برای قضاوت تداخل مناسب نیست. عیب یابی زمان زیادی می برد و حجم کاری زیادی دارد. 2 کاربرد و اصلاح مته سنگ هیدرولیک 2.1 روش نصب را بهینه کنید و مشکل شل شدن پوشش جلو را حل کنید برای شل شدن پوشش انتهای جلو، پرسنل ساختمانی به طور کلی روش های زیر را انتخاب می کنند: یکی نصب معکوس مهر و موم روغن اسکلت، دیگری نصب یک عامل بست روی رزوه جلو و سوم اتصال پوشش انتهای جلو است. و مسکن چرخان با هم، اما این روش ها اساسا نمی توانند مشکل را حل کنند.پس از جداسازی مته سنگ، پرسنل ساختمانی ابعاد هر جزء را اندازه‌گیری کردند و دریافتند که فاصله‌ای حدود 13.5 میلی‌متر بین پوشش انتهایی و محل آب‌بندی آب وجود دارد.در میان آنها، ضخامت دیواره پوشش انتهای جلو 20 میلی متر بود و پیچ های موقعیت یابی را می توان در اینجا برای دستیابی به اثر سفت و آرامش تنظیم کرد.پس از سفت کردن درپوش انتهای جلو و محفظه چرخان، یک کنترل داخلی Φ6.8 میلی‌متری به عمق 2.5 میلی‌متر دریل کنید، سوراخ را باز کنید تا عمق آن به 10 میلی‌متر برسد، به پیچ شش ضلعی ضربه بزنید و آن را نصب کنید، به طوری که پیچ شش ضلعی و محل اتصال رزوه‌ای قرار بگیرند. محکم متصل است، به طوری که برای رسیدن به اثر شل شدن. 2.2 بهبود سطح پیستون برای حل مشکل پانچ و کرنش پیستون مشکل کرنش پیستون عمدتاً به دلیل از بین رفتن تعادل شیار تعادل پیستون و اثر روانکاری ذخیره روغن ایجاد می شود.بر اساس اطمینان از استحکام مواد، شیار تعادل اصلی با پردازش مکانیکی عمیق و گسترده می شود که الزامات دقت پردازش را برآورده می کند.تمام شیارهای تعادل را روی سطح پیستون پردازش و تبدیل کنید، پیستون ضربه ای اصلاح شده را روی مته سنگ هیدرولیک نصب کنید و با آزمایش مکرر مشخص شد که ضربه و جهت پیستون نسبتا حساس است که می تواند در جاده اعمال شود. ساخت و ساز برای اطمینان از عملکرد طبیعی عملیات حفاری سنگ.الزامات فنی مختلف و استانداردهای تولید.پس از پنج ماه استفاده، پرسنل ساختمانی پیستون مته سنگ هیدرولیک را برچیده و مورد بازرسی قرار دادند و هیچ نشانه ای از سایش و کرنش پیدا نکردند که یک بار دیگر کارایی دگرگونی را ثابت کرد.با توجه به قیمت بالای تجهیزات وارداتی، به منظور کنترل هزینه تجهیزات مصرفی، بر اساس اطمینان از عملکرد عادی مته سنگ، پیستون ضربه ای داخلی جایگزین پیستون ضربه ای اصلی وارداتی شد.از آنجایی که استاندارد فنی هنوز به دست نیامده است، در آزمایش مقایسه، پیستون ضربه وارد شده اندازه گیری شد.موقعیت پیستون، دلیل اصلی اینکه پیستون داخلی نمی تواند الزامات را برآورده کند این است که اندازه سطح تحمل کننده نیرو که برای کاهش اینرسی ضربه استفاده می شود، حدود 2 میلی متر بزرگتر از پیستون وارداتی است.در حرکت واقعی افزایش قطر خارجی پیستون باعث بسته شدن مدار روغن برگشتی می شود.در تبدیل بهینه، قطر بیرونی پیستون زمین می‌شود، فاصله مدار افزایش می‌یابد و اختلاف فشار بین پله‌ها ایجاد می‌شود و در نتیجه باعث تکمیل عمل بازگشت پیستون می‌شود. 2.3 تست فشار را بهینه کنید و مشکلی را که قابل آزمایش نیست حل کنید شفت انتقال بر روی میز تست هیدرولیک نصب می شود که به ترتیب به موتور دوار مته سنگ و براکت متصل می شود.برای جلوگیری از مشکل اضافه بار سیستم، یک سوپاپ اطمینان با مقدار محدود 170 بار بر روی مدار تامین روغن موتور دوار نصب شده است.در آزمایش، از شیر بارگذاری برای تحت فشار قرار دادن موتور دوار مته سنگ تا حداکثر حد استفاده می شود.اگر فشار ثابت بماند، به این معنی است که موتور دوار مته سنگ در شرایط کار عادی است، در غیر این صورت به این معنی است که ایراد وجود دارد و پردازش ادامه دارد.از اینجا می توان دریافت که با استفاده از تست فشار برای کمک به پرسنل ساخت و ساز قضاوت دقیق وضعیت عملکرد موتور چرخشی مته سنگ می تواند نه تنها به بررسی کیفیت مته سنگ پس از تعمیر پی ببرد، بلکه از عملکرد مته سنگ اطمینان حاصل کند بسیاری از تعمیرات غیر ضروری، بلکه در مورد مته سنگ از طریق روش آزمایش قضاوت کنید.عیب یابی علل، صرفه جویی در زمان عیب یابی و بهبود موثر راندمان تعمیر و نگهداری مته های سنگ هیدرولیک. 3. روند توسعه مته سنگ هیدرولیک 3.1 ارتقاء پس از نوآوری مستمر و بهبود ساختار مته سنگ هیدرولیک، عملکرد فنی بیش از پیش کاملتر شده است و قطعات از نظر دقت قطعات، قابلیت اطمینان و مقاومت در برابر سایش و کارایی سنگین بسیار بهبود یافته و بهبود یافته اند. مته سنگ هیدرولیک توسعه یافته است.این عملیات باعث می شود که تجهیزات حفاری سنگ هیدرولیک در جهت حفاری با دیافراگم بزرگ توسعه یابد، که باعث بهبود بیشتر راندمان حفاری و کاهش هزینه عملیاتی می شود.استفاده از دکل‌های حفاری هیدرولیک با دهانه بزرگ برای حفاری سوراخ‌های شیب‌دار کمک می‌کند، که تا حد زیادی اثر انفجار را افزایش می‌دهد، کیفیت سنگ‌زنی و خرد کردن سنگ معدن را بهبود می‌بخشد و برای حمل و نقل بعدی مفید است. 3.2 تکامل حفاری با سرعت بالا در توسعه و کاربرد مته های سنگ هیدرولیک پرقدرت، پارامترهای ساختاری مته های سنگ هیدرولیک معقول تر و علمی تر شده اند، به ویژه استحکام سازه، سختی و قابلیت اطمینان قطعات به طور منطقی طراحی شده است و پارامترهای عملکرد می توانند به طور خودکار با توجه به شرایط سنگ تنظیم شود.، برای درک بهبود راندمان عملیاتی و سرعت حفاری مته سنگ هیدرولیک. 3.3 دقت بالا مته های سنگ هیدرولیک عمدتاً بر اساس ابزارهای معمولی حفاری هستند که سرعت حفاری بالا و سایش کم دارند.در استفاده واقعی، سوراخ انفجار منحرف می شود، که دقت حفاری را کاهش می دهد.در سال های اخیر، برخی از تولیدکنندگان خارجی تحقیقات خود را در مورد ابزارهای حفاری مته های سنگ هیدرولیک افزایش داده اند و به نتایج قابل توجهی دست یافته اند.در سال 2009، شرکت ساندویک مجموعه ابزار حفاری کامپوزیتی را توسعه داد که به طور موثر چرخش لوله بزرگ و سر حفاری را جدا می کند و نیروی ضربه ای ایجاد شده در حین کار مته سنگ هیدرولیک را به سنگ، از جمله پوشش بیرونی و حفاری داخلی، منتقل می کند. میلهاین موقعیت توسط بافر پس زدگی متصل می شود تا تراز را دقیق نگه دارد، و میله مته در مرکز هم مرکز بدنه نصب می شود تا میله مته فقط بتواند نیروی ضربه را منتقل کند و نیروی محرکه را برای عملکرد مته سنگ هیدرولیک فراهم کند.عملکرد پوشش و لوله مته یکسان است، عمدتا برای انتقال حرکت چرخشی به مته، به عنوان ریل راهنمای مستقیم مجموعه مته، تقویت سیستم مجموعه مته و سپس بهبود دقت سوراخ انفجار. 4. نتیجه گیری موتور دیزل شامل یک سیستم تزریق سوخت الکترونیکی کنترل شده است.در عملیات واقعی، حجم تزریق سوخت را می توان با توجه به الزامات استفاده تنظیم کرد تا اختلاط نفت و گاز را برای دستیابی به احتراق کامل، کاهش NOX، PM و سایر گازهای مضر کاهش دهد و از آسیب به محیط زیست جلوگیری کند.آلودگی شدیدساخت کابین ارگونومیک، ضد غلتش، سر و صدا، سقوط سنگ و دارای مزایای دید پانوراما و تصفیه هوا.در عین حال، مته سنگ هیدرولیک غبار روغن و سر و صدا را در طول استفاده واقعی تخلیه نمی کند و ایمنی، راحتی و حفاظت از محیط زیست عملیات تجهیزات را درک می کند.در حال حاضر نویز مته های سنگ هیدرولیک از 90 دسی بل فراتر رفته و منبع صدای آن در محدوده فرکانسی 1-5 کیلوهرتز است که در فرکانس حساس گوش انسان قرار دارد.سازندگان مربوطه همچنین در حال افزایش تحقیقات در مورد حفاظت از محیط زیست مته های سنگ هیدرولیک هستند.با اقدامات همه جانبه، عملکرد دستگاه حفاری با سیم یا بی سیم از راه دور کنترل می شود تا اپراتور از محیط نویز خارج شده و سلامت گوش ها را تضمین کند.

سرویس دریل سنگی MONTABERT HC109  

روند توسعه تجهیزات حفاری سنگ استفاده از مته های سنگ هیدرولیک است   دکل‌های حفاری مدرن و تکنیک‌های پیشرفته انفجار کلیدهای کوتاه کردن زمان فرآیند حفاری در چرخه تونل‌زنی هستند.تمرین ثابت کرده است که عملکرد مته سنگ هیدرولیک بهتر از مته سنگ پنوماتیک است، که نه تنها باعث صرفه جویی قابل توجهی در مصرف انرژی می شود، بلکه محیط کار را نیز بهبود می بخشد.دکل حفاری معدن هیدرولیک simbah252 عمدتاً برای استخراج معادن زیرزمینی غارنوردی برای حفاری سوراخ های عمودی فن شکل یا حلقوی استفاده می شود و می تواند سوراخ های موازی با فاصله 1.5 متر در جهت عمودی حفاری کند.دکل حفاری مجهز به یک مته سنگ هیدرولیک پیشرفته است که برای حفاری سنگ میله اتصال با سوراخ متوسط ​​​​عمیق مناسب است، عمق سوراخ می تواند به 30 متر برسد.     1. تجزیه و تحلیل سیستم هیدرولیک دکل حفاری معدن   سیستم هیدرولیک دکل حفاری را می توان با توجه به عملکرد و عملکرد آن به سه قسمت تقسیم کرد که عبارتند از: سیستم موقعیت یابی دکل حفاری، سیستم حفاری سنگ و سیستم راهپیمایی.عملکردها، اصول کار و ویژگی های این سه قسمت در زیر به تفصیل تحلیل و توضیح داده شده است. سیستم موقعیت یابی دکل حفاری عمدتاً دو نقش تثبیت کل وسیله نقلیه و تثبیت بازوی حفاری هنگام کار دکل حفاری را ایفا می کند.محرک کل سیستم از 1 موتور و 11 سیلندر روغن تشکیل شده است.این موتور می تواند بوم مته را 360 درجه بچرخاند که 4 سیلندر پایی نقش تثبیت کننده حفاری را ایفا می کنند، 2 سیلندر ستون بالا و پایین نقش ثابت کردن بوم مته را هنگام حفاری و 5 سیلندر دیگر نقش دارند. سیلندرها بوم مته را پایدار می کنند، گام، غلتش، و بالا و پایین حرکت می کند. سیستم موقعیت یابی دکل حفاری نسبتا ساده است.روغن تحت فشار پمپ شده توسط پمپ هیدرولیک از فیلتر فشار قوی، شیر معکوس 5 و شیر کاهش فشار 6 عبور می کند. پس از کاهش فشار به 12mpa، روی هر محرک موقعیت یابی از طریق گروه دریچه های معکوس عمل می کند.روغن برگشتی هر محرک از طریق گروه سوپاپ معکوس به مخزن روغن باز می گردد. 11 سیلندر روغن در سیستم موقعیت یابی عملکرد مسدود کننده دارند.روغن تحت فشار در یک طرف سیلندر روغن از طریق شیر یک طرفه کنترل هیدرولیک عمل می کند.روغن کنترل شیر یک طرفه کنترل هیدرولیک را باز می کند و روغن جریان می یابد.پس از رسیدن سیلندر روغن به موقعیت مورد نیاز، عرضه روغن متوقف می شود.به دلیل عملکرد سوپاپ یک طرفه کنترل هیدرولیک، روغن در سیلندر به دلیل نیروی خارجی جریان ندارد و عملکرد خود قفلی دارد.هنگامی که سیلندرهای پایه بالا و پایین کشیده می شوند، روغن فشار به 2 و 7 مگاپاسکال توسط دریچه کاهش فشار یک طرفه فشرده می شود و سپس در قسمت پایین پیستون عمل می کند تا از عملکرد صاف پیستون و موقعیت دقیق اطمینان حاصل شود. تا به دلیل فشار بیش از حد باعث ایجاد موقعیت نامناسب نشود.ساختار مکانیکی دکل حفاری را می توان کالیبره و تخریب کرد.هنگامی که میله پیستون جمع می شود، روغن برگشتی از طریق شیر برگشتی و سوپاپ معکوس 7 به مخزن روغن باز می گردد تا بازیابی سریع حاصل شود.از آنجایی که محرک سیستم موقعیت یابی اساساً یک سیلندر پیستون دو اثره است، با واکنش حساس، عملکرد سریع و دقیق مشخص می شود.به منظور اطمینان از پایداری دکل حفاری در هنگام کار یا پارک کردن، هر سیلندر روغن مجهز به یک سوپاپ خود قفل است و ورودی و خروجی دو سیلندر روغن پیچینگ و دو سیلندر روغن نوسان جانبی کوچک مجهز شده است. با سوپاپ های گاز یک طرفه برای اطمینان از اینکه سیلندرهای روغن می توانند در هر دو جهت حرکت کنند.می تواند بدون ضربان پایدار باشد و مقاومت روغن برگشتی از شیر یک طرفه کم است. سیستم راه رفتن که به عنوان سیستم کشش نیز شناخته می شود، از یک موتور هیدرولیک، یک سیلندر فرمان، یک سیلندر ترمز و یک سوپاپ هیدرولیک تشکیل شده است.راه رفتن، فرمان و ترمز خودرو توسط سیستم پیاده روی کامل می شود.از آنجایی که ایستگاه پمپ توسط یک موتور هدایت می شود، مسافت پیاده روی نمی تواند از طول کابل متصل بیشتر شود و پیاده روی طولانی مدت فقط توسط سایر وسایل نقلیه موتوری قابل رانندگی است.شیر معکوس دستی روغن فشار 10 از طریق شیر تنظیم سرعت نوع بای پس 9 و شیر ترتیبی 8 به گروه شیر 5 می رسد. شیر معکوس 7 روغن کنترل را به سمت شیر ​​معکوس گروه سوپاپ 5 می فرستد و روغن فشار را در لوله اصلی روغن مداری برای چرخاندن موتور یا عمل سیلندر برای تکمیل راه رفتن یا چرخش تشکیل شده است.دریچه توقف 3 و شیر توقف 4 باید به حالت بسته تبدیل شوند زمانی که ایستگاه پمپ راه رفتن را به حرکت در می آورد و حالت توقف در محل است و سیلندر فرمان و موتور هیدرولیک می توانند برای تکمیل وظایف فرمان و راه رفتن حرکت کنند.هنگامی که تریلر بکسل می شود، شیر توقف 3 و شیر توقف 4 وصل می شوند.، سیلندر فرمان و موتور هیدرولیک و شیر خاموش کننده یک مدار بسته را تشکیل می دهند و با بکسل شدن تریلر عمل پیگیری کامل می شود.در طول فرآیند حفاری سنگ، شیر قطع کننده 3 و شیر قطع کننده 4 باید متصل شوند تا از عملکرد نادرست و خرابی تجهیزات جلوگیری شود. سوپاپ تنظیم سرعت 9 باعث می شود که سرعت سیلندر فرمان قابل تنظیم باشد.گروه سوپاپ 5 از یک شیر معکوس هیدرولیک و یک شیر توالی یک طرفه تشکیل شده است.هنگامی که فشار بار از مقدار تنظیم شده شیر توالی 28 مگا پاسکال بیشتر شود، روغن فشار از طریق شیر ترتیب تخلیه می شود تا به هدف محافظت از محرک دست یابد. عملکرد شیر کاهنده فشار تفاضلی 11 این است که فشار روغن کنترلی را روی 3mpa نگه دارد.شیر توالی یک طرفه 8 دارای دو حالت کنترل خارجی و کنترل داخلی است تا اطمینان حاصل شود که شیر ترتیبی تحت هر شرایطی روشن می شود.شیر تنظیم سرعت 6 بر روی مدار روغن کنترل در دو سر شیر معکوس 7 نصب می شود تا جریان روغن کنترل بدون نوسان پایدار باشد و شیر معکوس 7 بدون ضربه تضمین می شود تا سرعت راه اندازی را تضمین کند. دکل حفاری پایدار است و پرش وجود ندارد. سیستم حفاری سنگ از مته سنگ دکل حفاری پشتیبانی می کند تا اقدامات چرخش، ضربه و رانش را تکمیل کند تا نیازهای شرایط واقعی حفاری سنگ را برآورده کند. روغن تحت فشار ارائه شده توسط پمپ دوار 2 جریان روغن را از طریق دریچه معکوس 17 مدار چرخشی به سمت موتور دوار مته سنگ هدایت می کند و از طریق خنک کننده و فیلتر به مخزن روغن باز می گردد تا مدار تشکیل شود. پمپ شوک 3 برای مدارهای شوک، موقعیت یابی، نیروی محرکه و کشش استفاده می شود.پمپ دارای عملکرد جبران فشار است و برای محافظت از مدار روی 28mpa با شیر اطمینان 7 از قبل تنظیم شده است.روغن پمپ ضربه 3 تا حدی به سمت شیر ​​کاهنده فشار 20، تا حدی به سوپاپ معکوس ضربه 15 جریان می یابد، و یک خروجی از طریق دریچه کاهش فشار 20 به پروانه، دستگاه تعیین موقعیت و نشیمنگاه لوله مته وجود دارد. روغن شوک از طریق دریچه معکوس 15 به سمت ماشین شوک جریان می یابد. فشارهای شوک بالایی زمانی حاصل می شود که شیر به موقعیت r منتقل شود.شیر شاتل 8 از برگشت روغن به مخزن از طریق دریچه معکوس 15 جلوگیری می کند.هنگامی که شیر معکوس 15 به موقعیت 1 منتقل می شود، با عبور روغن از محدود کننده 11، فشار موج کم به دست می آید. فشار روی گیج فشار 9 نشان داده می شود.روغن برگشتی مدار شوک از طریق کولر و فیلتر به مخزن برگردانده می شود تا مدار تشکیل شود. به منظور به دست آوردن سرعت های مختلف از پیش تعیین شده هنگام باز کردن سوراخ، شاتون و حفاری سنگ، سیستم مجهز به یک شیر تسکین و یک شیر معکوس 21 است، این شیرهای تسکین شیر کاهش فشار 20 را کنترل می کنند تا سه فشار رانش را به دست آورند. نیروی محرکه هنگام باز کردن چشم ها: هنگام باز کردن چشم ها باید سرعت و فشار رانش محدود باشد.از طریق دریچه معکوس 21، شیر تسکین دهنده 23، شیر کاهش فشار 20 را کنترل می کند تا فشار پیشرانه 2 mpa ایجاد کند، و دریچه معکوس 14 باعث می شود روغن از طریق شیر تنظیم سرعت 12a جریان یابد، در نتیجه پروانه با سرعت کم به حرکت در می آید. ، و شیر معکوس 10 برای کنترل جهت عمل پروانه استفاده می شود. پیشرانه در حین حفاری سنگ: در حین حفاری سنگ، شیر تسکین دهنده 24 شیر کاهش فشار 20 را کنترل می کند تا فشار رانش 7 mpa را از طریق دریچه معکوس 21 فراهم کند. در این زمان، شیر 14 عمل نمی کند، بنابراین روغن از طریق عبور می کند. شیر کنترل جریان 12b که کاملاً باز است، روغن به طور مداوم به سمت رانشگرها جریان می یابد که مقدار روغن مورد نیاز برای سرعت سوراخ کردن واقعی را دریافت می کنند.در حین حفاری سنگ، مانند حفاری در یک حفره، شیر تنظیم سرعت 5 می تواند با محدود کردن بازگشت روغن از پروانه، سرعت را محدود کند. نیروی محرکه هنگام اتصال، تخلیه و راه اندازی لوله مته: پیشروی سریع به جلو و عقب لوله مته هنگام اتصال و تخلیه میله توسط شیر معکوس 16 کنترل می شود و شیر معکوس 21 باعث می شود که شیر تخلیه 25 شیر کاهش فشار را کنترل کند. 20 فشار پیشرانه 14mpa را ارائه دهید و c سوپاپ هوا یک سیگنال فشار هوا می دهد تا دریچه معکوس 16 حرکت کند تا حرکت رو به جلو و عقب سیلندر پیشران را درک کند.هنگام اتصال و تخلیه میله، سرعت پیشرانه به جلو و عقب و سرعت چرخش و رزوه پیچ.متناسب با سرعتسوپاپ 14 کار نمی کند، شیر 10 در حالت f در هنگام اتصال میله و در موقعیت b در هنگام تخلیه میله قرار دارد.چهار سوپاپ یک طرفه 4 به عنوان یکسو کننده عمل می کنند و شیر تنظیم کننده سرعت جریان 12 سرعت پیشرانه را مطابق با رزوه لوله مته تنظیم می کند. دستگاه ضد چسبندگی: عملکرد آن کاهش خطر چسبندگی لوله مته و مته هنگام سوراخ کردن سنگ های دارای ترک یا حفره است.هنگامی که مته یا لوله مته در سوراخ گیر می کند، فشار مدار چرخشی افزایش می یابد.هنگامی که فشار از مقدار از پیش تعیین شده سوئیچ فشار 7 بیشتر شود، سوئیچ فشار عمل می کند، به طوری که شیر معکوس 10 در موقعیت b قرار می گیرد و سیلندر فشار در این زمان باز می گردد.هنگامی که فشار مدار پیشرانه کاهش می یابد، سوئیچ فشار 6 فعال می شود و یک پالس الکتریکی به شیر معکوس شوک 15 می دهد و شیر 15 به یک شوک فشار کم تبدیل می شود. هنگامی که فشار مدار دوار از مقدار تنظیم شده فشار سوئیچ پایین می‌آید، سوئیچ عمل نمی‌کند و شیر معکوس 10 و شیر معکوس 15 دوباره در جهت مخالف عمل می‌کنند، به پیشروی ادامه می‌دهند و به چرخش خود ادامه می‌دهند. شوک فشار پمپ متغیر پیستون دو محوره A8v58dd2r101f1 3 با جبران فشار، مورد استفاده برای ضربه، نیروی محرکه، صندلی لوله مته، موقعیت یابی، مدار کشش.این موتور توسط یک موتور 55 کیلو وات تغذیه می شود، حداکثر جابجایی پمپ 58cm3r-1 و سرعت نامی موتور 1480rmin-1، نسبت دنده پمپ 1.24، سرعت پمپ 1830rmin-1 است. و حداکثر سرعت جریان 106lmin-1 است.هنگامی که فشار سیستم کمتر از تنظیم فشار در شیر 5 است، موقعیت سوپاپ توسط فنر کنترل می شود، شیر بسته است و فشار سیستم که در سمت میله پیستون تنظیم کننده عمل می کند پمپ را در حداکثر جابجایی نگه می دارد.هنگامی که فشار سیستم افزایش می یابد هنگامی که فشار تنظیم می شود، شیر 5 باز می شود، فشار سیستم به سمت پیستون پیستون تنظیم کننده منتقل می شود و سپس پمپ دوباره تنظیم می شود تا جابجایی را به حالت تعادل کاهش دهد، یعنی ، جریان روغن در مقدار تنظیم فشار شیر 5 با الزامات سیستم مطابقت دارد.محدود کننده 4b بین شیر 5 و پیستون تنظیم کننده 4a برای جلوگیری از نوسانات تغییر فشار در سیستم تنظیم استفاده می شود.پیستون تنظیم کننده دارای بار فنری است و در هنگام راه اندازی جابجایی کامل می دهد. هنگامی که حجم روغن این پمپ برای حفاری سنگ استفاده می شود، شیر کاهش فشار 8 از طریق شیر معکوس 9 عمل می کند.فشار را کم کنید. پمپ 2 برای تنظیم دستی جریان استفاده می شود و برای مدار دوار استفاده می شود.جریان آن را می توان به صورت دستی تنظیم کرد و محدوده تنظیم 0 ~ 106lmin-1 است. هنگام حفاری سنگ، فشار کاری مدار دوار با فشار مورد نیاز برای مقاومت در برابر مقاومت چرخشی تطبیق داده می شود و به سرعت چرخش، نوع ابزار حفاری مورد استفاده و ماهیت سنگ در حال حفاری بستگی دارد.مقدار نرمال معمولا بین 4 تا 5 mpa است.سوپاپ ایمنی مدار دوار روی 11.5mpa تنظیم شده است تا از مدار چرخان محافظت کند.   2. پدیده خرابی سیستم و نگهداری آن ضربه گیر مته سنگ هیدرولیک یک مکانیسم ضربه حرکتی با فرکانس بالا با فرکانس ضربه 40-60 هرتز است.در طول فرآیند جابجایی، تغییرات جریان در سیستم، جریان ناپایدار خشونت‌آمیز است که منجر به ضربه پرفشار و آسیب به قطعاتی مانند دریچه‌های پمپ و شیلنگ‌ها می‌شود.بزرگترعلاوه بر این، به دلیل خرابی آب بندی مته سنگ، مقدار کمی پودر معدنی و آب وارد روغن می شود که باعث افزایش سایش مته سنگ، بلوک سوپاپ و سیلندر و سایر اجزا شده و سیستم می شود. بسیار آلوده شده و احتمال خرابی سیستم را افزایش می دهد.پدیده های رایج خطا و راه حل ها به شرح زیر است. 2.1.فشار شوک سیستم کاهش می یابد در طول فرآیند کار دکل حفاری سنگ، فشار ضربه به تدریج کاهش می یابد و در نتیجه پدیده افت فشار رخ می دهد.این عمدتاً به دلیل نشتی پیستون راهنما ضربه‌ای مته سنگ، سایش اجزای مختلف سیستم، افزایش شکاف، خود نشتی بیش از حد و راندمان حجمی پمپ فشار بالا است.عواملی مانند کاهشراه حل: به منظور طولانی کردن دوره کار، می توان یک دستگاه ذخیره انرژی مناسب را در سیستم شوک نصب کرد تا نشت را تکمیل کند و موج ضربه ای فشار بالا را جذب کند تا به طور موثر از سیستم محافظت کند و فشار شوک را ثابت نگه دارد. مته سنگ مکانیزم ضربه ای با فرکانس بالا و حرکت خشن است.فرکانس ضربه آن 40-60 هرتز است و موج شوک فشار بالا ایجاد شده چندین برابر فشار کاری ایجاد می کند.اگرچه مدار دارای یک شیر اطمینان است، اما انباشته مته سنگ بخشی از موج ضربه را جذب می کند، اما بیشتر موج فشار مستقیماً روی پمپ عمل می کند.به طور کلی، زمان معکوس کردن شیر فشار ثابت 50-60 میلی ثانیه است، اما ظرفیت پاسخ پمپ 3-5 هرتز است، بنابراین متغیر پمپ از اثر موج ضربه پمپ بسیار عقب است. در شرایط حفاری سنگ، جابجایی پمپ به طور کلی به حداکثر زاویه تنظیم می شود، یعنی موقعیتی که احتمال وقوع بن بست وجود دارد، به طوری که اگرچه خروجی جریان بالایی وجود دارد، اما در این زمان آستین توپی لولایی پیستون تحمل می کند. نیروی زیادی دارد و سایش افزایش می یابد.سر توپ می شکند و ترک می خورد، به طوری که سطح پیستون و سیلندر خراشیده می شود و راندمان حجمی کاهش می یابد.صفحه توزیع روغن حیاتی ترین تأثیر را بر راندمان حجمی دارد.اگر قطعاتی مانند بدنه و شیر فشار ثابت فرسوده شوند، کار تعمیر را با مشکلات زیادی مواجه می کند.از سایت، درجه آسیب پمپ a8v 80٪ ناشی از این است. مکانیزم افزایش سرعت دنده پمپ a8v، اگر روغنکاری دنده در جای خود قرار نگیرد یا فاصله سایش افزایش یابد یا فاصله یاتاقان افزایش یابد، باعث لرزش، صدای پمپ زیاد و پالس جریان خروجی می شود. تشدید می شود که تأثیر خاصی بر پمپ و اجزای سیستم خواهد داشت.راه حل این است که از آلودگی جلوگیری کنید، صفحه شیر را دوباره آسیاب کنید و پمپ را با پمپ جدید جایگزین کنید. مته سنگ هیدرولیک مهمترین جزء اجرایی سیستم ترولی است.پس از آزمایش‌ها و تحلیل‌های فراوان، نشت داخلی عامل اصلی مؤثر بر عملکرد عادی آن است.در استفاده واقعی، ضربه ناشی از نشت داخلی اغلب نادیده گرفته می شود.هنگامی که فشار تست 11mpa باشد، اگر نشت داخلی قسمت ضربه از 5lmin-1 بیشتر شود، فشار ضربه و فرکانس ضربه کاهش می یابد.پیستون میرایی باید در این زمان تعمیر شود و بازرسی مربوطه باید انجام شود تا نشت داخلی قطعه ضربه به 1 ~ 3lmin-1 کاهش یابد.هنگامی که فشار تست 4mpa است، نشت داخلی موتور دوار باید در 8lmin-1 کنترل شود.با این حال، به دلیل ذخیره جریان زیاد پمپ دوار، تنظیم جریان پمپ دوار می تواند تأثیر نشتی را از این نظر جبران کند.در استفاده واقعی، اگر فشار سیستم دوار بیش از 10mpa باشد، به این معنی است که مش بندی دنده خیلی سفت است، میله مته در دکل حفاری گیر کرده است و شیر مته ضد گیر کردن کار نمی کند.بسته به نوع، دوره تعمیرات اساسی نوع cop1038hd حدود زمان عملیات حفاری یک حفره سنگی 6000 متری است. از طریق آزمایش چهار شیر کاهنده فشار در سیستم تک بازوی چرخ دستی، مشخص شد که مجموع نشت میانگین 13lmin-1 است و نشتی کل معقول باید کمتر از 4lmin-1 باشد.روش تست آنلاین این نوع شیر تنظیم فشار به این صورت است که t دهانه وصل شده و میزان نشتی با پیمانه اندازه گیری می شود.هنگامی که فشار شیر معکوس ترکیبی دوار ضربه ای 15 مگاپاسکال باشد، میانگین نشت کل 3.2lmin-1 است.مسیر نشتی شیر، سایش هسته شیر معکوس، نشتی شیر اطمینان و نشتی معکوس شیر چک است.هنگامی که گروه دریچه های کم فلاشینگ 25 مگا پاسکال است، میانگین نشت 0.025 لیتر در دقیقه است و فشار باز شدن شیر تسکین دهنده گروه شیر 30 کمتر از 15 مگاپاسکال است و حتی برخی در 2.5 مگا پاسکال باز شده اند.روش تست آنلاین برای گروه شیرهای کم ضربه می تواند خط لوله پمپ هیدرولیک منتهی به گروه کم ضربه را قطع کند.اگر فشار سیستم افزایش یابد، گروه شیر دارای نشتی داخلی است.بنابراین مشاهده می شود که آسیب ضربه قرقره سوپاپ اطمینان نسبتاً جدی است.میانگین مجموع نشت سایر شیرهای معکوس موقعیت بازوی شیر هیدرولیک، شیرهای apb، شیرهای معکوس ضد گیر کردن و غیره نباید از 1lmin-1 تجاوز کند.از نتایج تست بالا می توان دریافت که میانگین مجموع نشتی شیرهای هیدرولیک در سیستم تک بازویی حدود 20lmin-1 است.علاوه بر این، 30 سوپاپ در هدایت معکوس وجود دارد و خرابی قفل هیدرولیک 20 است که بر راندمان کاری سیستم کار تأثیر می گذارد.تعمیر شیر هیدرولیک عمدتاً از روش افزایش هسته شیر و سپس تطبیق آن با بدنه شیر استفاده می کند.اگر قرقره سوپاپ پاپت است، بهتر است قرقره را دوباره پردازش کنید و با نشیمنگاه سوپاپ آسیاب کنید. تعداد سیلندرهای هیدرولیک در سیستم ترولی بسیار زیاد است.از نتایج تشخیص نشتی سیلندرهای ترولی می توان دریافت که میانگین نشتی سیلندرهای بیرونی، سیلندرهای تلسکوپی، سیلندرهای سقف، سیلندرهای کششی رانشگر و سایر سیلندرها بسیار کم است.میانگین نشتی 10lmin-1، متوسط ​​نشتی سیلندر گوندولا 12lmin-1 و میانگین نشتی سیلندر پیشرانه 8lmin-1 است.در طول آزمایش، مشخص شد که نشت سیلندر عمدتاً در بخش کار معمولی حرکت سیلندر متمرکز است.نشتی تمام سیلندرهای شناسایی شده به صورت میانگین محاسبه می شود، سپس مجموع میانگین نشتی تمام سیلندرهای تک بازوی 18lmin-1 است.دو راه اصلی برای حل نشتی سیلندر روغن وجود دارد.روش اول تعویض کاسه نمد روغن پیستون سیلندر است، اما تاثیر کمی بر روی سیلندر روغنی که در قسمت کار مکرر نشتی دارد ندارد، زیرا قطر داخلی سیلندر در قسمت کار مکرر سیلندر روغن ساییده شده است. .در این زمان از روش چسب تعمیری مقاوم در برابر سایش برای بازگرداندن قطر داخلی سیلندر به اندازه اولیه استفاده می شود.اثر استفاده طولانی مدت بسیار ایده آل است، به خصوص استوانه باریک با قطر داخلی سیلندر برتری بیشتری دارد. 3 ضرورت استقرار یک تیم تعمیر و نگهداری حرفه ای تجهیزات مدرن معدن زیرزمینی بدون مسیر، هیدرولیک، پیوسته، متنوع در منابع برق، مکانیزاسیون جامع عملیات کمکی و اتوماسیون جزئی تجهیزات تولید تمایل دارند.پس از ورود به دهه 1990، رایانه های الکترونیکی به تدریج در دکل های حفاری سنگ به کار گرفته شدند، روبات ها و فناوری ارتباطی فیبر نوری نیز در برخی معادن خارجی، حسگرهای الکترونیکی، تراشه های هوشمند و غیره به کار گرفته شدند. استفاده از مکانیزم سروو هیدرولیک، طولانی- ردیابی فاصله و تجهیزات اتوماسیون محلی روز به روز در حال افزایش است و مته سنگ فعلی همچنین می تواند عملیات نظارت الکترونیکی و کنترل از راه دور را انجام دهد.با بهبود سطح فنی، پیچیدگی سیستم نیز افزایش یافته است و در حال حاضر شرکت های معدنی داخلی به طور کلی مشکلات کیفیت پرسنل ضعیف و سطح مدیریت پایین را دارند، به طوری که تجهیزات خوب نمی توانند حداکثر تأثیر را داشته باشند.بنابراین یک سیستم خدمات فنی سالم و حرفه ای بسیار ضروری است که تیم تعمیر و نگهداری آموزش های فنی لازم را برای کارکنان انجام دهد.کاهش وقوع خرابی، بهبود عمر مفید دستگاه و افزایش خروجی از اهمیت بالایی برخوردار است. با شروع از وضعیت واقعی استفاده در محل و با اشاره به تعداد زیادی مواد، اصل کار سیستم هیدرولیک چرخ دستی simbah252 به طور سیستماتیک و با جزئیات تجزیه و تحلیل می شود. خطاهای رایج سیستم هیدرولیک دکل حفاری سنگ simbah252 و همچنین دلایل خطاها و روش های تصفیه را تجزیه و تحلیل و خلاصه می کند. سیستم هیدرولیک، اصل کار و ویژگی های ساختاری دکل حفاری سنگ هیدرولیک به تفصیل و به طور جامع مورد بحث قرار گرفته است که شایسته ارجاع، ترویج و کاربرد در معادن مشابه است. سلب مسئولیت: مقاله فقط برای یادگیری و ارتباط است.در صورت نیاز به حذف کپی رایت اثر توسط ما با ما تماس بگیرید تا در اسرع وقت به آن رسیدگی کنیم.

جشنواره قایق اژدها (یکی از چهار جشنواره سنتی چینی) جشنواره قایق اژدها، همچنین به عنوان جشنواره Duanyang، جشنواره قایق اژدها، جشنواره Chongwu، جشنواره Tianzhong و غیره نیز شناخته می شود، یک جشنواره مردمی است که پرستش خدایان و اجداد، دعا برای برکت و دفع ارواح شیطانی، جشن گرفتن سرگرمی و غذا خوردن را ادغام می کند.جشنواره قایق اژدها از پرستش پدیده های طبیعی آسمانی سرچشمه گرفته و از قربانی شدن اژدها در دوران باستان تکامل یافته است.در جشنواره قایق اژدها نیمه تابستان، کانگونگ قیسو تا مرکز جنوب پرواز کرد و در طول سال در "عادلانه ترین" موقعیت قرار داشت، درست مانند خط پنجم "کتاب تغییرات کیان گوا": "اژدهای پرنده در آسمان".جشنواره قایق اژدها روز فرخنده "اژدهای پرواز در آسمان" است و فرهنگ اژدها و قایق های اژدها همیشه در تاریخ میراث جشنواره قایق اژدها جریان داشته است.جشنواره قایق اژدها یک جشنواره فرهنگی سنتی است که در چین و سایر کشورها در دایره فرهنگی شخصیت های چینی رایج است.گفته می شود که کو یوان، شاعر ایالت چو در دوره کشورهای متخاصم، در پنجمین روز از پنجمین ماه قمری با پریدن بر روی رودخانه میلوو خودکشی کرد.نسل‌های بعدی جشنواره قایق اژدها را جشنواره‌ای برای بزرگداشت کو یوان می‌دانستند.Cao E و Jie Zitui، و غیره. منشأ جشنواره قایق اژدها فرهنگ نجومی باستانی، فلسفه انسان گرایی و سایر جنبه ها را پوشش می دهد و حاوی مفاهیم فرهنگی عمیق و غنی است.در وراثت و توسعه با انواع آداب و رسوم عامیانه آمیخته است.با توجه به فرهنگ های مختلف منطقه، آداب و رسوم و جزئیات در مکان های مختلف وجود دارد.تفاوت. جشنواره قایق اژدها، جشنواره بهار، جشنواره Qingming و جشنواره نیمه پاییز به عنوان چهار جشنواره سنتی در چین شناخته می شود.جشنواره قایق اژدها نفوذ گسترده ای در جهان دارد و برخی از کشورها و مناطق جهان نیز فعالیت هایی برای جشن گرفتن جشنواره قایق اژدها دارند.

اخیرا شرکت ما با موفقیت تولید و حمل و نقلسوراخ سنگ HC95، که به یک مشتری درپروبرای استفاده در یک پروژه معدن در مقیاس بزرگ این تحویل نشان دهنده یک گام مهم در گسترش مداوم ما در بازار آمریکای جنوبی است. سوراخ سنگ HC95 به خاطربهره وری بالا، دوام و سازگاری با شرایط کار پیچیده، که آن را به یک راه حل ایده آل برای عملیات حفاری مشتری تبدیل می کند. عملکرد قابل اعتماد آن به بهبود بهره وری کمک می کند و هزینه های نگهداری در محل را کاهش می دهد. در طول پروژه، ما به سختی به الزامات قراردادی پایبند بودیم و اطمینان حاصل کردیمتحویل به موقع,بسته بندی امنوحمل و نقل بین المللی امنعلاوه بر این، ما مشتری را باراهنمای دقیق نصبوپشتیبانی فنی پس از فروش، به دست آوردن بازخورد مثبت از مشتری. این همکاری موفق نشان دهنده شناخت بین المللی کیفیت محصولات و استانداردهای خدمات ما است.ما به حفظ یک رویکرد مشتری محور ادامه خواهیم داد و متعهد به ارائه راه حل های حفاری با کیفیت بالا به شرکای معدن در سراسر جهان.  

شرکت شيان هويژونگ ماشين سازي شرکت محدود به شرکت در Bauma 2024، یکی از نمایشگاه های تجاری پیشرو در جهان برای ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات مواد ساختمانی، ماشین آلات معدن،و وسایل نقلیه ساختمانیاین رویداد که به خاطر نشان دادن فناوری های پیشرفته و نوآوری های صنعت شناخته شده است، یک بستر عالی برای شرکت برای ارائه آخرین تجهیزات و راه حل های حفاری سنگ است. از طریق مشارکت خود، شیان هویژونگ به منظور تقویت ارتباطات صنعتی، کشف فرصت های تجاری جدید،و نشان دادن تعهد خود را به پیشرفت تونل و معدن تجهیزات تکنولوژیبازدید کنندگان می توانند انتظار داشته باشند که در طول نمایشگاه ماشین آلات با عملکرد بالا، بینش های متخصص و همکاری های بالقوه را ببینند.

تونل Micangshan در حال حاضر از مجموعه کاملی از ابزارهای حفاری از HZJX و لوازم جانبی مته سنگ استفاده می کند.جامبو سه بازوی Xintong (DW3-180) و جامبو سه بازوی آهنی XCMG (TZ3A) قبل و بعد از این سایت ساخت و ساز استفاده شده است.در مراحل اولیه ساخت و ساز از چندین شرکت داخلی استفاده شده است.محصولات سازندگان ابزار لحیم کاری برای آزمایش مقایسه ای استفاده شد.پس از تست، در نهایت با بالاترین عملکرد هزینه، پایدارترین کیفیت و تضمین شده ترین خدمات پس از فروش، اعتماد مدیران سایت ساخت و ساز را جلب کردیم.

ساختار مته های سنگی هیدرولیکی پیچیده تر است و دلایل زیادی برای آسیب به قطعات آن وجود دارد.بر اساس مته های سنگی هیدرولیک مورد استفاده در دستگاه های حفاری سنگ داخلی ، عمدتا خرابی های رایج مته های سنگی مانند چرخش ، ضربه ، راه آب ، مسیر هوا و آب بندی و غیره را معرفی می کند و راه حل هایی را ارائه می دهد.در نهایت ، اقدامات احتیاطی برای استفاده از مته های سنگی هیدرولیک را خلاصه می کند.موضوع. مته سنگی هیدرولیک نوعی ابزار تیز ساخت و ساز حفاری سنگ با ضربه ، چرخشی ، پیشران و شستشو و سایر عملکردها است که برای ساخت سوراخ یا سوراخ پیچ استفاده می شود. composition ترکیب مته سنگتولیدکنندگان داخلی دستگاه حفاری سنگ از مته های سنگی هیدرولیک برای ساخت و ساز حفاری استفاده می کنند.مته های سنگی آنها مته های سنگی با فشار بالا با فشار بالا یا فشار پایین با فشار بالا هستند که شامل قسمت ضربه ، قسمت میانی ، قسمت توقف هیدرولیکی و قسمت جلویی است (شکل 1 را ببینید).قسمت ضربه دارای یک منطقه فشار قوی و یک منطقه کم فشار است.قسمت میانی مته سنگ عمدتا یک قسمت متمرکز و متمرکز است.قسمت توقف هیدرولیکی عملکرد چرخاندن و برخورد قطعات را دارد.قسمت جلویی مته سنگ عمدتا پشتیبانی متمرکز از ضربه دوار ساقه را ارائه می دهد. ▲ شکل 1 نمودار شماتیک مته سنگ هیدرولیک 2 طبقه بندی و حل خطاهای رایج 2.1 مشکلات شل شدن 2.1.1 مته سنگی چرخشی گیر کرده است(1) قرقره سوپاپ منطقی ورودی روغن دوار مته به دلیل آلودگی روغن هیدرولیک مسدود شده است ، که باعث مسدود شدن و گیرکردن ورودی روغن دوار می شود ، همانطور که در شکل 2 (الف) نشان داده شده است.راه حل این مشکل حذف قرقره و تمیز کردن آن با روغن دیزل است. ▲ شکل 2 انواع مختلف تاخیر چرخشی (2) قطعات دوار مته آسیب دیده اند ، مانند بلبرینگ و چرخ دنده ، همانطور که در شکل 2 (ب) ، (ج) و (د) نشان داده شده است. خرابی اجزا معمولاً به دلیل روانکاری یا خستگی ناکافی ایجاد می شود.روانکاری کافی یک شرط ضروری برای بوش دوار برای حفظ عملکرد خوب است.الزامات روانکاری باید به موقع برای نیروی محرکه بالا و قطر سوراخ بزرگ بهبود یابد. روانکاری نامناسب می تواند باعث تغییر رنگ دمای بالا در قسمت انتهایی بوش و در موارد شدید ، باعث شکسته شدن بوش دوار به دو قسمت و حتی آسیب ثانویه پرهزینه به مته شود. بوش های روتاری قطعات مقاوم در برابر سایش هستند و باید به طور کلی پس از 400 ساعت کارکردن تعویض شوند تا از آسیب ناشی از خستگی قطعات جلوگیری شود. 2.1.2 مته را نیم دور برگردانیدمته سنگی پس از چرخاندن بخشی از زاویه چرخش خود را متوقف می کند و پدیده مشابهی در چرخش معکوس رخ می دهد.دلیل این پدیده این است که مته سنگی در اثر چرخش به دلیل گشتاور نامتجانس پیچ های ثابت بدنه مته سنگی گیر کرده است. 2.2 مشکلات تأثیر 2.2.1 حفاری سنگ ضعیف است و راندمان حفاری کاهش می یابدمته سنگی ضعیف است و کارایی آن کاهش می یابد ، که عمدتا به عنوان یک ضربه جدی از فشار سنج فشار بر روی صفحه کابین و لوله رونق پروانه آشکار می شود.دلیل اصلی آن نیتروژن کافی در منطقه نیتروژن با فشار بالا یا فشار کم مته سنگی یا آسیب دیافراگم نیتروژن است که باید در نیتروژن جایگزین یا پر شود ، همانطور که در شکل نشان داده شده است.3 هنگامی که چنین گسل هایی جدی است ، ممکن است پوشش انتهایی باتری ترک خورده و در نتیجه نشت نیتروژن ایجاد شود. ▲ شکل 3 جایگزینی دیافراگم نیتروژن   2.2.2 حفاری سنگ بدون ضربهچرخش حفاری سنگ طبیعی است و فشار سنج طبیعی است ، اما هیچ ضربه ای وجود ندارد.دلایل به شرح زیر است: (1) شیر توقف ضربه ای درپوش عقب مته به دلیل آلودگی روغن هیدرولیک گیر کرده است و می توان بعد از تمیز کردن از آن استفاده کرد ، همانطور که در شکل نشان داده شده است.4 (الف). (2) سوپاپ توقف پوشش پشتی مته سنگ شکسته است ، عمدتا به این دلیل که فشار تاخیر کارت زیاد است ، که منجر به آسیب آن می شود.در این مورد ، شیر توقف ضربه باید جایگزین شود ، همانطور که در شکل 4 (ب) نشان داده شده است ▲ شکل 4 شرایط مختلف حفاری بدون ضربه 2.2.3 هنگام حفر ضربه سنگ صدا وجود دارد چرخش حفاری طبیعی است ، و فشار سنج طبیعی است ، اما هیچ ضربه ای وجود ندارد و هنگام برخورد ضربه صدای تکان خوردن وجود دارد. بیشتر این مشکلات در اثر خرابی قسمت پیستون ضربه ای ایجاد می شود ، مانند شکست پیستون ضربه ای ، تاخیر گیر کرده یا تاخیر گیر کرده پیستون راهنمای ضربه. گشتاور نامناسب مته سنگی منجر به برخورد پیستون خارج از مرکز می شود ، مته سنگی به موقع نگهداری نمی شود (آستین مسی در انتهای جلویی مته سنگی و آستین اسپلین مسی در سر مته سنگی به طور جدی فرسوده شده و جایگزین نمی شوند به موقع) یا عدم روانکاری گاز منجر به ورود مواد خارجی به پیستون ضربه ای می شود که منجر به خراش جزئی پیستون ضربه می شود. آسیب اجزای مختلف در شکل 5 نشان داده شده است. ▲ شکل 5 آسیب اجزای مختلف 2.2.4 یافتن سوراخ هایی با ضربه کم و تقریباً بدون پیشروی دشوار استدلیل اصلی مشکل در حفاری با پانچ کم و تقریباً بدون پیشرفت ، آسیب حلقه دم مته است ، همانطور که در شکل نشان داده شده است.6 (a) و (b) ، که منجر به مشکل در باز شدن سوراخ ها می شود.اگر حلقه دم لحیم کاری بیش از حد آسیب می بیند ، دلیل آن این است که به دلیل فشار زیاد پایین مشت زدن و سایش جدی آستین مسی ، فاصله زیاد است ، همانطور که در شکل نشان داده شده است.6 (ج) و (د) ، دم لحیم کاری در یک راستا نیست.در این زمان ، لازم است اندازه آستین مسی را برای تأیید و جایگزینی اندازه گیری و بررسی کنید. 2.3 مشکلات آبراهه 2.3.1 سر شستشو مته شکسته است دلیل اصلی نشت آب ناشی از پارگی سر شستشو این است که ضربان عقب یا ضربه در صورت عدم وجود پیشرانه انجام می شود. دو دلیل دیگر به شرح زیر است: (1) سر شستشو دچار خوردگی شده است. این به این دلیل است که موادی که برای ساخت سر شستشو استفاده می شود نمی تواند کاملاً محکم و مقاوم در برابر خوردگی باشد. اگر آب شستشو مورد استفاده خورنده اسید و باز باشد ، مواد سر شستشو ممکن است دچار خوردگی شوند ، که می تواند باعث ترک خوردگی شود (شکل 7 (الف) را ببینید) و در نهایت خرابی خستگی. تنها راه بهبود این وضعیت این است که دم لحیم کاری ، مهر و موم سر و صفحه اتصال را در شرایط خوبی نگه داریم. ▲ شکل 7 شکستن سر شستشوی مته سنگی (2) قسمت جلویی خوردگی دارد. اگر قسمت جلویی دچار خوردگی شود ، سر شستشو به جلو حرکت می کند و نیروی ضربه ای از حلقه توقف همانطور که انتظار می رفت به صفحه اتصال منتقل می شود و نه به نخ اتصال پیچ جلو ، که منجر به توزیع نامطلوب تنش می شود. در اطراف دهانه در قسمت جلویی صفحه اتصال ، منجر به پارگی می شود (شکل 7 (ب) را ببینید). دم لحیم کاری ، حلقه آب بندی آب و صفحه اتصال در شرایط خوبی قرار دارند تا از خوردگی جلو جلوگیری شود. در عملیات حفاری واقعی ، سعی کنید استفاده از ضربه در صورت کم بودن نیروی محرکه یا نداشتن نیروی محرکه ، به ویژه ضربه زیاد را حذف کنید ، که این نیز یکی از اقدامات م toثر برای بهبود طول عمر سر شستشو است. 2.3.2 علائم عنکبوت روی پیستون ضربه آشکار استزنگ زدگی داخلی مته سنگی جدی است و منبع ترک سطح انتهایی پیستون مته سنگی مشخص است.این پدیده باعث می شود که سطح پایانی پیستون مته سنگ از قبل آسیب ببیند و عمر پیستون مته سنگی نمی تواند به مقدار طراحی از پیش تعیین شده برسد. دلیل اصلی این است که آب بندی مته سنگی به موقع تعویض نمی شود و آب مته سنگی بارها در منطقه اعتصاب خاموش می شود و در نتیجه منبع ترک ایجاد می شود.آسیب نشانه های عنکبوت روی پیستون ضربه ای در شکل نشان داده شده است.8   3 مواردی که هنگام استفاده از مته هیدرولیک نیاز به توجه دارند(1) دستگاه حفاری باید فشار انباشت را قبل از حفار مرتباً بررسی کند.انباشت کننده فشار بالا باید 3 ~ 4 مگاپاسکال کمتر از فشار بازکن و حداکثر آن 11 مگاپاسکال باشد. باتری کم فشار 2 ~ 2.5mpa (2) کاهش حمله هوایی ، حمله معکوس ، از بین بردن کل ضربه ، در عملیات حفاری واقعی تا آنجا که ممکن است برای از بین بردن استفاده از ضربه در مورد پیشرانه کم یا بدون نیروی محرکه ، نمی توان از ضربه زیاد استفاده کرد. (3) درجه آسیب دم لحیم کاری ، سر آب شستشو و حالت صفحه اتصال را به طور منظم بررسی کنید و قطعات آسیب پذیر مانند آب بند را به موقع تعویض کنید. (4) نیروی محکم شده پیچ و مهره های جانبی و پیچ های پوشش عقب را به طور منظم بررسی کنید. (5) به طور منظم (به طور کلی هر 400 ساعت ضربه) مهر و موم ، بلبرینگ ، آستین سه دنده ای ، حلقه لحیم کاری و سایر قطعات شکننده و مصرفی را جایگزین کنید ، به طور مرتب آستین مسی ، آستین سه دنده ای و سایر ترشحات خارجی را بررسی کنید ، مرتباً بارگیری یاطاقان و سایر قطعات. (6) از روانکاری روان و کافی گاز اطمینان حاصل کنید و اطمینان حاصل کنید که نوع روغن روان کننده گاز صحیح است ، روانکاری کافی شرط لازم برای چرخاندن قطعات تماس (بوش دوار ، بوش مس ، حلقه لحیم کاری ، آستین سه دنده ای و پیستون ضربه ای و غیره است. .) برای حفظ عملکرد خوب.

برای 300 لوله مته MMT38H35R32*4.305 و MF RD T45*1.525 ، فقط 20 روز از خرید مواد اولیه ، تولید و پردازش ، آزمایش کیفیت ، بسته بندی و انبارداری صرف شد.